概述

即时启动的无故障性能。这是决定两轮车寿命的两个主要方面。因此我们可确保客户得到优质电池。我们的专家团队针对各种电池提供深入的知识和指导,以满足市场所需的标准。

我们的电池极其高效且持久。每个电池均经过测试实验室的一系列质量检查。这样可以确保所生产的每个电池均发挥最大性能。

我们提供丰富的高品质双轮电池 - 全球品牌Nasoki可提供干态充电、密封免维护及免维护。

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电池是由一个或多个电池单元组成的设备,可将化学能转化为电能来产生直流电。

摩托车电池由包含六个单元的塑料外壳组成。每个单元均由一组浸到稀硫酸溶液(称为电解质)中的正极板和负极板组成,在充满电时,每个单元可以保持大约2.1伏直流电(设计相关)的电压并连接在一起。将六个单元连接在一起时,会形成约12.6伏的满充电电池。

每个单元由带有正电荷或负电荷的铅板组成。正极主要由二氧化铅制成,而负极通常由海绵铅制成。可以根据质量和成本来选择铅材料。将这些板布置为正-负-正方式,有绝缘材料以防止板之间的接触。绝缘材料通常是经过处理的纸或玻璃纤维。电池的电流容量与板数直接相关。板越多越大,电力流动就更多。

在典型的电池单元中,所有正极板均相互连接在一起,负极板也是如此。此外,每个单元与相邻单元串联- 正到负,负到正。

如需发生化学反应,可加入蒸馏水和硫酸混合物电解质。当它与板发生反应时,就会产生电荷。

随着电池放电,电解液和铅板都会发生转变。即电解液变成水,并且铅板被硫酸铅涂覆,最终电池失效。为了延迟这个过程,需要用外部电源为电池重新充电。在这种情况下,可使用摩托车的电气系统,它可以产生比电池更高的电压,从而将电池恢复到其原始化学状态。

虽然很常用,但它们有如下缺点:

  • 它们充满高腐蚀性液体
  • 它们会产生氢气并需要排气
  • 由于水会蒸发,因此需要定期添加,如果忽略,就会影响电池的充电能力。
  • 必须垂直安装以防止泄漏

由于这些缺点,另一种电池横空出世,它称为阀控铅酸或“密封免维护电池”

阀控铅酸电池
Yuasa  
 
 

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